Une start-up britannique lance l'e-mail "le plus intelligent du monde"

Siôn est journaliste à TNW. Des startups aux géants de la technologie, il couvre l’écosystème technologique européen. Avec un bagage (show all) Siôn est journaliste à TNW. Des startups aux géants de la technologie, il couvre l’écosystème technologique européen. Avec une formation en sciences de l’environnement, Siôn a un parti pris pour les solutions ayant un impact environnemental et social à grande échelle.

La start-up britannique Hilo – cofondée par Andy Palmer, souvent appelé le « parrain » des véhicules électriques – a lancé un nouveau scooter électrique doté de dispositifs de sécurité de haute technologie, dans le but de s’attaquer à la mauvaise réputation du secteur en matière de sécurité.

L’e-scooter, surnommé Hilo One, est équipé du même type de technologie d’avertissement de collision que dans les voitures. En utilisant l’IA de vision par ordinateur, l’e-scooter alerte les coureurs des dangers imminents grâce à un retour visuel, audible et sensoriel dans le guidon.

« Les scooters électriques ont été confrontés à des défis en matière de sécurité et de perception du public », a déclaré Palmer, qui a contribué à dynamiser l’adoption des véhicules électriques au Royaume-Uni lorsqu’il était directeur de l’exploitation chez Nissan, puis PDG d’Aston Martin. « Le Hilo One est un scooter électrique qui répond de front à ces préoccupations. »

Le Hilo One est équipé d’une grande roue avant de 31 cm, pour aider à éliminer les nids-de-poule et éliminer la manipulation nerveuse qui afflige certains modèles de scooters électriques. Il projette également des lumières de son train de roulement pour augmenter la visibilité la nuit. Ces lumières clignotent lorsque d’autres navetteurs s’approchent dangereusement. L’ordinateur de bord se connecte également aux casques de l’unité 1 et peut reconnaître le port du casque.

Au-delà de ses références de sécurité, le Hilo One dispose d’une unité de contrôle intégrée qui s’intègre à une voiture électrique, partageant les informations de navigation et les sites de recharge de manière bidirectionnelle - particulièrement utile pour les conducteurs de véhicules électriques à la recherche d’un complément du dernier kilomètre à leur voiture.

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La recharge peut être effectuée à la maison ou via un chargeur embarqué dédié. La compatibilité Android Auto permet de partager des informations de navigation et de portée entre la voiture et le Hilo One.

Lotus Engineering, une division du constructeur de voitures de course Lotus, a contribué à la conception globale du Hilo One, y compris le système de pliage en instance de brevet. Cela voit des roues sales enfermées dans le corps de l’e-scooter et permet au Hilo One d’être transporté ou roulé à l’aide de la poignée télescopique.

Le Hilo One a une limite de vitesse de 25 km/h, conformément à la réglementation, et ses deux moteurs électriques de 350 W offrent une autonomie de 40 km.

Le design n’a pas non plus fait de compromis sur l’apparence - je l’ai vu de mes propres yeux à la conférence Microbility Europe à Amsterdam aujourd’hui, et doit dis-le est un kit élégant et futuriste.

Comme on pouvait s’y attendre, tous ces gadgets et beaux ont un prix élevé - le Hilo One commence à partir de 2000 €. La startup prend déjà des précommandes avec une livraison prévue pour 2024.

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