10 conseils pour les aventuriers débutants

Un peu de connaissances hors route peut faire toute la différence

L’une des pires choses que vous puissiez faire en tant que pilote d’aventure débutant est de prendre la route sans aucune préparation. Vous voyez, l’équitation d’aventure est beaucoup plus diversifiée et technique que toute autre forme de conduite. Cela vous oblige à être un touche-à-tout car vous serez sur l’autoroute pendant de longues heures, rencontrerez d’innombrables chemins de terre et devrez faire face à la circulation urbaine le plus souvent, tout en gérant une moto d’aventure lourde.

Même si cela semble intimidant, l’équitation d’aventure peut s’avérer très agréable, à condition de suivre quelques étapes cruciales. Ces 10 conseils pour les pilotes d’aventure débutants vous aideront à vous acclimater au monde amusant et tout aussi stimulant de la moto d’aventure.

Connexe: 10 conseils de sécurité à moto qui feront passer votre conduite au niveau supérieur

Tout d’abord. Pour toute tâche, il faut avoir le bon équipement. Il y a de fines différences dans l’équipement de moto en fonction du type de conduite que vous faites et du type de moto que vous avez. Donc, avant d’investir dans tout type d’équipement, réfléchissez suffisamment à ce dont vous avez besoin avec le recul.

L’équipement d’aventure pour débutants comprend un casque de sport double, bien qu’un casque de rue normal fasse également l’affaire. De plus, une veste et un pantalon d’équitation imperméables et respirants, des gants à double usage et une paire de bottes haute protection pour vous protéger de l’environnement environnant. Ce sont des éléments essentiels, mais il y a beaucoup plus que vous pouvez ajouter sur le dessus comme une cagoule et un sac à dos d’hydratation, qui feront des merveilles pour vous lorsque vous débutez.

C’est une règle d’or que vous n’utilisez pas beaucoup vos freins avant. Mais cela ne s’applique qu’à certaines surfaces. Quand il s’agit de conduite d’aventure et plus précisément, quand il s’agit de rouler sur du gravier meuble et tout ce que les routes de l’arrière-pays peuvent vous jeter, le freinage avant est souvent la voie à suivre. C’est parce que vous aurez moins de contrôle sur votre traction sur de telles surfaces. Et le simple fait de bloquer le frein arrière hors route, surtout lorsque vous descendez, n’est pas seulement une mauvaise technique - c’est une situation tout aussi dangereuse. Au lieu de cela, comptez sur le frein avant avec des touches douces.

Les cavaliers débutants font souvent une erreur courante. Dans les situations cruciales, ils finissent par regarder juste devant leur aile plutôt que de regarder devant eux. C’est une erreur de recrue qui doit être corrigée et qui peut être facilement travaillée avec de la pratique. Vous voyez, nos mains sur l’embrayage suivront toujours la direction de nos yeux. Si vous regardez à gauche, vous tournez à gauche. Si vous regardez bien, vous irez à droite, et si vous regardez droit à cette voiture venant en sens inverse, vous la heurterez probablement. La règle d’or est de regarder aussi loin que possible afin d’avoir un meilleur temps de réaction lorsque vous dirigez votre vélo.

Connexe: Conseils hors route que vous devez savoir

Maintenant, alors que c’est une règle non dite d’avoir une moto bien entretenue avant de partir à l’aventure. Mais avouons-le, tout peut mal tourner lorsque vous êtes à cheval d’aventure. Donc, dans de telles situations, vous devez savoir comment résoudre les petits problèmes sur votre moto.

L’aide n’est peut-être pas toujours là et c’est pourquoi chaque pilote d’aventure débutant devrait avoir une compréhension de base de ses motos. En plus de cela, emportez des outils adaptés à votre moto, car les outils sont ce qui vous aidera dans de telles situations délicates. Cela devrait vous permettre de changer un pneu crevé ou de réparer un maillon de chaîne cassé sur une route de campagne isolée.

La fatigue est l’ennemi numéro un des motocyclistes. Surtout lorsque vous êtes sur l’autoroute ou loin d’explorer des routes non pavées, vous risquez de perdre la notion du temps pour vous rendre à votre prochain arrêt. Cela pose un sérieux problème lorsque la fatigue s’installe. Au fil du temps, vous pourriez lentement commencer à avoir moins de contrôle sur votre moto. Et avant que vous ne vous en rendiez compte, votre corps est complètement déshydraté et drainé. Par conséquent, il est recommandé de faire des arrêts réguliers et de bien vous hydrater afin que même si la journée devient longue sur la selle, votre corps soit toujours capable de bien y faire face.

Le débat vieux d’un an entre bagages souples et bagages rigides est sans fin. Mais quand il s’agit de moto d’aventure, le débat penche en faveur des bagages souples. C’est parce qu’il vous donne la flexibilité de transporter plus tout en pesant moins. Et en même temps, il est beaucoup plus durable et peut prendre beaucoup de coups.

Les sacoches et les étuis rigides sont sans aucun doute plus pratiques et, dans la plupart des cas, plus sûrs. Mais vous feriez mieux de rester loin d’eux si vous voulez que votre vélo se sente plus agile. Et surtout maintenant que même les systèmes de bagages souples les plus abordables sont étanches, vous n’avez pas à vous soucier de mouiller votre équipement.

Connexe: Meilleures options de bagages pour les cavaliers d’aventure

Cavaliers d’aventure, rencontrez votre meilleur ami. La technique de se tenir debout sur un vélo, ou de selle, est plus utile que vous ne pourrez jamais en faire. Il ne s’agit pas seulement de soulager cette douleur aux fesses sur de longues étendues de tarmac, mais il s’agit davantage de diriger plus efficacement sur les chemins de terre.

Ainsi, il pourrait être un investissement inestimable de vous inscrire à une sorte de cours d’équitation d’aventure pendant le week-end. Cela peut être un excellent moyen d’apprendre les techniques de préhension du réservoir, de tenir le vélo et d’avoir la bonne posture tout en restant debout sur les piquets.

Oui, oui, nous savons tous que l’équitation d’aventure devrait être une question de planification minimale. Cela devrait être acceptable tant qu’il y a une sorte de planification. Donc, avoir un plan approximatif de ce que vous avez l’intention de faire pour le prochain jour de conduite devrait être un bon point de départ.

Idéalement, vous devriez avoir une certaine connaissance de l’itinéraire que vous avez l’intention de prendre, des stations-service disponibles sur le chemin et des endroits où vous pouvez faire un arrêt au stand. Porter une carte de la région dans laquelle vous vous trouvez peut être une excellente décision si vous aimez la navigation à l’ancienne. Ne pas connaître votre destination n’est amusant que lorsque vous avez des connaissances sur le voyage lui-même.

Peut-être l’un des plus importants de tous les 10 conseils pour les cavaliers d’aventure. Regardons les choses en face: votre vélo basculera à chaque voyage que vous ferez. C’est une partie inséparable de l’équitation d’aventure, et vous devez apprendre à l’apprécier plutôt que de vous en démotiver.

Il n’y a pas de pilote qui ne finisse pas par avoir du mal à soulever son vélo d’aventure après une chute ou une chute. Alors, apprenez à vivre avec le poids de votre ADV. Il existe de nombreuses techniques pour ramasser votre vélo. Apprenez-en un qui vous convient et maîtrisez-le, puis entraînez-vous à ramasser votre compagnon tombé.

Même si vous essayez de perdre du poids, vous êtes invariablement enclin à trop emballer lors de votre première sortie d’aventure. C’est juste quelque chose que tous les cavaliers débutants traversent quand ils débutent. Au fil du temps, vous apprendrez ce dont vous avez besoin et ce dont vous n’avez pas besoin. Par conséquent, apprenez à faire la paix avec la courbe d’apprentissage.

Différentes choses fonctionnent pour différentes personnes, il n’y a donc pas de moyen idéal d’emballer la lumière. Certaines personnes abandonnent le transport de beaucoup de vêtements pour faire de la place pour leurs appareils électroniques. Certaines personnes voyagent avec leur équipement de camping et décident de laisser leur gadget derrière eux. Faites vos valises selon votre trajet et tenez compte de la météo - vous n’aurez peut-être pas besoin de cette lourde veste de fourrure après tout.

Utkarsh a plus d’une décennie d’expérience dans les voyages et la documentation de ses aventures à travers des photographies et des films. Il a un Chaîne YouTube où il montre ses aventures à moto à travers l’Inde. Les jours où il n’écrit pas sur les motos, il en conduit une.