Les Parisiens votent massivement pour bannir la location e

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PARIS: Les Parisiens ont voté massivement pour bannir de leurs rues les scooters électriques omniprésents de la capitale française. Les 15 000 mini-machines qui divisent l’opinion devraient maintenant disparaître du centre de Paris à la fin du mois d’août, lorsque les contrats de la ville avec les trois opérateurs expireront. La question que la mairie a posée aux électeurs lors d’un mini-référendum à l’échelle de la ville dimanche était: « Pour ou contre les scooters en libre-service à Paris? » Le résultat n’était pas proche. La mairie a déclaré qu’un peu plus de 103 000 personnes avaient voté, 89% rejetant les scooters électriques et seulement 11% les soutenant. La maire de Paris, Anne Hidalgo, a salué le référendum consultatif comme un succès et a déclaré que son résultat était « très clair ». Il n’y aura plus de trottinettes en libre-service à Paris à partir du 1er septembre », a-t-elle déclaré. Le vote avait été ouvert à l’ensemble des 1,38 million d’électeurs inscrits à Paris, mais le faible taux de participation – seulement 7,4% des inscrits – a été critiqué par les fabricants de scooters. Ce référendum sans précédent ... a été fortement impacté par des modes de vote très restrictifs. Cela a conduit à un taux de participation extrêmement faible, fortement biaisé vers les groupes plus âgés, ce qui a élargi l’écart entre les avantages et les inconvénients », a déclaré un communiqué conjoint de Lime, Dott et Tier. Nous regrettons que les Parisiens perdent une option de transport partagée et verte... C’est un pas en arrière pour le transport durable à Paris avant les Jeux olympiques de 2024 », a-t-il ajouté. Dispersés dans Paris, faciles à localiser et à louer avec une application téléchargeable et relativement bon marché, les scooters sont un succès auprès des touristes qui aiment leur vitesse et la liberté d’aide qu’ils offrent. Au cours des cinq années qui ont suivi leur introduction, dans le sillage des voitures partagées et des vélos partagés, les scooters de location ont également acquis un public parmi certains Parisiens qui ne veulent pas ou ne peuvent pas se permettre les leurs, mais qui aiment la possibilité d’échapper au métro et aux autres transports en commun. Mais de nombreux Parisiens se plaignent que les scooters électriques sont une horreur et une menace pour la circulation, et les micro-véhicules ont été impliqués dans des centaines d’accidents, certains mortels. Hidalgo et certains de ses adjoints ont fait campagne pour bannir la flottille de location « flottante » – ainsi appelée parce que les scooters sont ramassés et déposés dans la ville selon le caprice de leurs locataires – pour des raisons de sécurité, de nuisance publique et de coûts-avantages environnementaux avant que la capitale n’accueille les Jeux olympiques l’année prochaine.