Los Angeles cherche à réglementer les drones et les appareils de livraison

Jamie Paige

Spécial pour la presse quotidienne

Une motion déposée par les conseillers Mike Bonin et Bob Blumenfield demandant la mise en œuvre d’un programme pilote pour les appareils de livraison personnels a été adoptée par le conseil municipal de Los Angeles mardi.

La motion vise à réglementer les opérateurs d’appareils de livraison sur les trottoirs de la ville.

Les appareils, également connus sous le nom de robots de livraison, ont été utilisés par des entreprises privées pour effectuer des livraisons de nourriture et de vente au détail du dernier kilomètre.

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Selon la motion initiale, déposée en 2020, la ville devrait être « proactive dans la réglementation de ces dispositifs afin d’équilibrer les avantages pour la santé et l’environnement » avec les impacts potentiels des emplois et de « l’utilisation privée et la capitalisation de l’infrastructure publique de la ville ».

Le conseil a voté pour une ordonnance qui mettrait en œuvre le programme. L’ordonnance sera soumise au conseil la semaine prochaine pour un deuxième vote.

La motion fait l’éloge des dispositifs comme permettant « plus d’options de livraison sans contact au milieu de la pandémie mondiale de COVID-19 », tout en offrant une alternative à la livraison par des véhicules à essence.

Le programme autorise le ministère des Transports à délivrer des permis aux opérateurs des appareils. Si un exploitant ne respecte pas les règles du permis, celui-ci pourrait être suspendu ou retiré.

La ville prévoit étudier les données recueillies au cours du programme pilote afin d’assurer un fonctionnement sûr des appareils et de déterminer combien d’appareils peuvent être déployés à divers endroits.

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